打造辐射云贵经济“增长极” ——贵州红果经济开发区（两河新区）立足转型跨越发展侧记

2014年9月4日，盘县红果经济开发区嘉宾云集，全球企业500强排名第30位的富士康在六盘水投资的精密电子产业园项目正式投产。短短数日间，一批承载着开发区产业布局的招商企业陆续进入实质性建设、生产阶段。

8月26日，投资2亿元的贵州恒创鞋业红果橡胶硫化鞋生产项目投产。

9月2日，引领循环经济的盘县东风蓝天氢能汽车项目投产。

9月3日，贵州天刺力集团总投资1.18亿元、年产5万吨刺梨系列食品深加工二期项目投产。

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一条条重磅新闻让人眼花缭乱，一条条喜报传来让人信心倍增。

红果经济开发区，这个寄托了所有人创新与发展梦想的绿色新城、产业新城，历经数年蓄势待发、历经2014上半年强力推进，终于进入了新一轮的高速增长期。

凝聚发展共识，开发区全面提速、跨越发展的号角已然吹响。

立足云贵 搭建区域经济桥梁

这是一次全新的发展历程。从一开始，红果经济开发区建设就跳出了“一市一县”的局限，把眼光瞄向了更广阔的天地。

定位“打造新的经济增长点、为城市拓展开辟新的空间”，以通达八方的公路、铁路交通为纽带，与周边省市建立紧密联系，向西打通云南通往东南亚出口、向南打通广西海运出口；以新型绿色生态、循环经济、高新技术产业为重点发展方向，承接东部地区产业转移，吸引大型企业入驻；以新型产业布局为依托，打造“宜工宜商、宜产宜居、生态环保、和谐发展”的工业集群和区域经济服务中心。

红果经济开发区将区域合作发展的触角延伸到全国范围，创造了一项又一项招商引资“奇迹”。

5月26日，富士康科技集团副总裁戴正吴一行到盘县考察，盘县正式拉开与这家世界500强企业合作的序幕。这样一家重量级跨国企业，在西部不发达地区投资建厂，本身就意味深远。而红果经济开发区在产业转移大潮中主动出击、抢抓商机的敏锐意识和务实作风，也是促成这一合作的重要契机。

6月30日，红果经济开发区本着“友好合作、互利互惠、资源共享、共同发展”的宗旨，在承接产业转移、合作共建园区等方面与南京市宿迁商会签订合作框架协议。

河北邢台，云南富源、贵州安顺、黔西南州等地也纷纷来人参观考察，寻求合作发展途径。

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截至目前，开发区入园招商引资项目累计107个、总投资285亿元，实际到位资金69.29亿元、实际完成投资86.4亿元。其中投产项目59个、在建项目35个、开展前期工作项目13个。

立足转型 规划产业发展格局

这是一次彻底的产业反思。在科学规划的基础上，红果经济开发区对这块产业建设“处女地”进行全新布局。

立足煤，但要跳出煤；立足发展，但更重视生态环保；立足煤炭、制造业，但同时兼顾商务、物流、服务等配套产业，打造一个具备多种功能的产业新城，并以此为基点辐射周边，最终形成横跨云、贵两省的区域经济带。

在这样的思路指引下，红果经济开发区产业用地被分为工业园、科研教育园、商务园和物流园等不同类型。

我们还发现一个有趣的变化，在红果经济开发区产业规划中，排名一二位的分别是高新科技产业园和中小企业园，而相对传统的煤主体产业园仅排名第三。

高新科技产业园。建成以高科技能源利用为特色的集研发、试验、教育、示范、展示、生产为一体的现代化高科技产业基地。同时，利用资金和区位优势，适时发展战略性新兴产业，有序推进云计算、数字新媒体、移动互联网等高科技研发孵化，为未来的产业升级和转型做好准备。

节能环保产业园。以培育和孵化节能环保技术为重点，完善环保产业服务体系，建成贵州省甚至西南地区的节能环保技术培育转化基地和节能环保产品的展示交易中心，同时成为盘县产业更新和产业投资的示范窗口。

配套服务产业园。围绕红果开发区及盘县的各个产业园区，着力打造完善的创新服务和金融服务体系，为各个园区的相关企业提供各种软件服务和金融、法律等各方面的全面支撑，同时设立各类专业市场为各个园区产品的流通提供服务。

中小企业园。具有一定活力，满足环境准入要求的中小企业集聚园区。

煤主体产业园。以煤化工为主体的循环产业经济园。

这些功能突出、特色各异的园区划分，为红果经济开发区未来的产业发展奠定了坚实基础。

立足交通 建设客货运输枢纽

这是一次跨越式的交通跃进。在西南多山高原地区建设经济开发区，面临的最大难题是交通。近年来，盘县公路、铁路交通的快速发展，为开发区插上了腾飞的“双翼”。

公路方面，320国道、沪昆高速G60镇胜段横穿东西，212省道和毕水兴高速公路纵贯南北，“两横两纵一环线”公路网和100分钟县域经济圈基本建成。

铁路方面，在建的沪昆高速铁路横贯两河新区并设客运站，是云贵两省交界地区重要站点。根据规划，红果经济开发区将结合高铁站形成一处大型客运交通枢纽，有高铁站、BRT枢纽站、长途汽车站、停车场、集散广场组成，形成一体化、零换乘无缝对接的现代化客运枢纽。

货运方面，规划在两河新区西部支线铁路水红铁路沿线、高速公路两河出入口和毕水兴高速沙坡出入口形成3处货运枢纽。

航空方面，周边有昆明机场、贵阳机场、兴义机场、安顺机场、遵义机场、毕节机场、六盘水机场及规划中的盘县支线机场。

海运方面，南下海运货物借广西北海和防城港出海，北海拥有万吨级泊位6个，防城港拥有万吨级泊位30个，它们分别与世界上百余个国家和地区的200多个港口有着密切的贸易合作往来。

四通八达、海陆空“立体式”的交通建设，在不远的将来，将让“天涯”变为“咫尺”。便利的交通条件，将让红果经济开发区的影响得以遍及云贵、中国西南乃至东南亚。

“随着开发区工作的深入推进，园区定位逐步明晰、产业布局更加科学、基础设施日趋完善，园区打造新型产业集群的构想正一步步实现。”红果经济开区工委副书记、管委会常务副主任陈再仁对园区未来的发展充满了信心，他说：“红果经济开发区将着力发展以矿山机械、建筑工程机械、新能源装备为代表的装备制造业；以LED、精密电子仪器为代表的电子信息产业；以核桃、刺梨、中药材深加工为代表的特色优势产业；以废弃物再生利用、设备再制造为代表的循环经济产业，在此基础上‘招大商’、‘招好商’，朝着建设千亿级开发区的目标推进，打造辐射云贵经济‘增长极’。”